coisas para me fazer à estrada e zarpar para mais uma longa viagem para curtir mais uma louca prova de velocidade.Vamos lá ver se este ano tenho mais sorte do que o ano passado pois para quem não sabe Baltar está nas pistas da minha lista negra devido ao facto de ter tido um pequeno acidente na 1ª volta da prova e não a pode concluir foi uma pista onde fiquei frustrado pois a pista em si é muito rápida com boas curvas e muito louca as provas de treinos correram super bem o azar foi mesmo a prova paciência este ano vai ser melhor ….
Em suma acabei as duas provas sem azares e deu para ficar em 6º lugar na classificação geral a nível nacional.
Decorreu no dia 12/03 a primeira prova do Troféu Vespa em Stº André. Uma pista com 1020 metros de bom alcatrão e boas curvas, e bem rápida para terem uma ideia o pessoal mais rápido andava a rolar por volta a 1.00 (um minuto).
Troféu Vespa e este domingo passado realizou a segunda prova do mesmo se não estou em erro onde tive a hipótese de ir ver pois como sabem era dia em encontro Vespista em Sines.
com a falta de vespistas a apoiar esta iniciativa era de se esperar mais apoiantes visto que a 10 km tinha acabado um encontro Vespista e não custava nada mesmo dar lá um pulinho ante de seguir viagem eram só 20 minutos perdidos e foi o que o Vespa Friends fez …. Temos que apoiar estes eventos também não é só os encontros onde se vai mostrar que se tem uma Vespa de modelo XPTO e etc.…
Como é sabido de todos vocês este fim de semana passado realizou-se a 2ª Prova de resistência Vespa, inicialmente seriam 6 horas as voltas na pista de karting dos Milagres em Leiria mas devido ao facto de estar muito bom tempo passou a ser uma bela prova de 8 horas.
Esta prova contou com 26 equipas divididas em duas Classes a 1 com 12 equipas e a 2 com 14 equipas, em que a participei na equipa D’ASCANIO com o nº 7 integrada na classe 2 composta por Samuel Santos mecânico de serviço da PBS, Nuno Mesquita, Abilio Pinto, Jorge Rocha, Henrique Sá e José Pinto Barbosa.
iniciou a prova em que partimos do 15º lugar da grelha e após algumas voltas lá conseguimos chegar ao 8º lugar da geral e até mesmo ao 6º por algumas voltas, mas infelizmente passadas umas 5 horas de prova a nossa vespa começou a dar problemas que fomos tentando solucionar volta após volta mas com insucesso tenta-mos de tudo um pouco desde mudar velas, bobines, pratos eléctricos, giglers 
e nada feitos sempre com a Vespa andar a 45% da sua potência tendo sido frustrante ver certos motores de tirar agua a conseguirem passar por nós e sem nada poderemos fazer ….
avanço do 3º classificado que por sua vez terminou a prova em 2º com 23 voltas a mais que nós e ficamos com o 6º lugar da classe e o 13º da geral com 334 voltas ao circuito.
Foi no ano passado pela altura do Carnaval em Fátima a 1ª Prova de Resistência Vespa com 6 horas debaixo de chuva, este evento agradou a gregos e troianos … De tal maneira que já estão a pensar em realizar a 2ª Prova novamente e segundo o que me consta novamente na mesma altura do ano e no mesmo local aqui fica o Cartaz da Prova do ano passado ….
A revista Da MotoClassica é a uma revista portuguesa de motos clássicas que iniciou a sua vida a bem pouco tempo que ainda vai no seu terceiro número.
O nosso obrigado à revista Da Moto Clássica ….